теңіздегі коррозияға қарсы жабындардағы dmaee диметиламиноэтоксидің негізгі орны: теңіз орталарында берік қорғаныс
кіріспе
кемелер теңіз орталарында ұзақ уақыт жүзеді және қатты коррозияға қарсы қиындықтарға тап болады. теңіз суындағы тұз, ылғалдылық, температураның өзгеруі және микроорганизмдер сияқты факторлар металл материалдарының коррозия процесін жылдамдатады. кеменің қызмет ету мерзімін ұзарту және техникалық қызмет көрсету шығындарын азайту үшін коррозияға қарсы жабындар кемені қорғаудың маңызды құралы болды. dmaee (диметиламиноэтокси) коррозияға қарсы тиімді қоспа ретінде теңіздегі коррозияға қарсы жабындарда шешуші рөл атқарады. Бұл мақалада теңіздегі коррозияға қарсы жабындардағы dmaee қолдануы, артықшылықтары мен ұзақ мерзімді қорғаныс әсерлері егжей-тегжейлі талқыланады.
1. dmaee негізгі сипаттамалары
1.1 Химиялық құрылымы мен қасиеттері
dmaee (диметиламиноэтокси) - c6h15no2 химиялық құрылымдық формуласы бар органикалық қосылыс. бұл түссізден ашық сарыға дейінгі ұшпалығы төмен және жақсы ерігіштігі бар сұйықтық. dmaee молекулалық құрылымында амин тобы мен этокси тобы бар, бұл оны коррозияға төзімді жабындарда тамаша дисперсті және тұрақты етеді.
1.2 Физикалық-химиялық көрсеткіштер
| параметр атауы | мән/сипаттама |
|---|---|
| молекулалық салмақ | 133.19 г / моль |
| қайнау температурасы | 210-215 ° с |
| тығыздығы | 0.95 г / см³ |
| тұтану температурасы | 93 ° c |
| шешім | су, спирттер, эфирлер сияқты органикалық еріткіштерде оңай ериді |
| ph мәні | 8-10 (1% сулы ерітінді) |
1.3 Қоршаған ортаны қорғау және қауіпсіздік
dmaee қоршаған ортаны қорғауда өте жақсы жұмыс істейді және оның төмен уыттылығы мен төмен құбылмалылығы оны жабындарда қолдануды қауіпсіз етеді. бұдан басқа, dmaee жабындарда аз қолданылады, әдетте жалпы жабындардың 0.5%-2% құрайды, бұл оның қоршаған ортаға әсерін одан әрі төмендетеді.
2. кеменің коррозияға қарсы жабындарында dmaee қолдану
2.1 коррозияға қарсы механизм
Коррозияға қарсы жабындардағы dmaee негізгі рөлі амин тобы арқылы және оның молекулалық құрылымында b оттегі тобы металл бетімен тұрақты кешен түзеді, осылайша металл бетінде қорғаныш қабықша түзеді. бұл қорғаныш пленкасы хлорид иондары, сульфат иондары және т.б. сияқты теңіз суындағы коррозиялық заттарды тиімді оқшаулап, олардың металл бетімен тікелей жанасуын болдырмайды, осылайша коррозия процесін бәсеңдетеді.
2.2 Бояу формуласындағы рөлдер
теңіздегі коррозияға қарсы жабындарды жасауда dmaee әдетте қоспа ретінде қолданылады. оның қосылатын мөлшері бояудың түріне және мақсатына байланысты өзгереді, бірақ ол әдетте 0.5% және 2% арасында болады. dmaee қосу бояудың коррозияға төзімділігін ғана емес, сонымен қатар бояудың тегістігін, адгезиясын және ауа-райына төзімділігін жақсарта алады.
2.3 Басқа қоспалармен синергетикалық әсерлері
dmaee жабындардағы басқа қоспалармен жақсы синергияға ие. мысалы, коррозия ингибиторларымен, тотқа қарсы агенттермен және т.б. бірге қолданғанда бояудың коррозияға қарсы әсерін одан әрі арттыруға болады. бұдан басқа, dmaee сонымен қатар қабық түзетін заттармен (мысалы, эпоксидті шайырлар, полиуретандар және т.б.) жабынның механикалық қасиеттері мен беріктігін жақсарта отырып, тұрақты айқаспалы құрылым құра алады.
iii. теңіз ортасындағы dmaee тұрақты қорғаныс әсері
3.1 Тұзға төзімділік
тұзды бүрку сынағы коррозияға қарсы жабындардың жұмысын бағалаудың маңызды әдістерінің бірі болып табылады. жабындарға dmaee қолдану жабындардың тұзды шашыратқышқа төзімділігін айтарлықтай жақсартады. эксперименттер көрсеткендей, dmaee қосылған жабындар тұз бүрку сынақтарында ұзақ қорғаныс уақытын көрсетеді, әдетте 1,000 сағаттан астам, ал dmaee қосылмаған жабындар бірдей жағдайларда шамамен 500 сағатқа ғана созылуы мүмкін.
| жабын түрі | Тұзды спрейді сынау уақыты (сағат) | қорғаныс әсерін бағалау |
|---|---|---|
| dmaee жабын қосыңыз | 1000+ | тамаша |
| dmaee жабыны қосылмаған | 500 | жалпы |
3.2 теңіз суына батыруға төзімділік
теңіз суына батыру сынағы кемелерді теңіз ортасына ұзақ уақыт батырудың нақты жағдайын имитациялайды. жабындарға dmaee қолдану жабынның теңіз суына батыруға төзімділігін айтарлықтай жақсартады. эксперименттер көрсеткендей, dmaee қосылған жабындар теңіз суына батыру сынақтарында ұзақ қорғау уақытын көрсетеді, әдетте 6 айдан астам, ал dmaee қосылмаған жабындар бірдей жағдайларда шамамен 3 айға созылады.
| жабын түрі | теңіз суын сіңіру уақыты (ай) | қорғаныс әсерін бағалау |
|---|---|---|
| dmaee жабын қосыңыз | 6+ | тамаша |
| dmaee жабыны қосылмаған | 3 | жалпы |
3.3 Ауа райына төзімділік
ультракүлгін сәулелер және теңіз ортасындағы температураның өзгеруі сияқты факторлар жабынның ауа райына төзімділігіне жоғары талаптар қояды. жабындарға dmaee қолдану жабындардың ауа райына төзімділігін айтарлықтай жақсартады. эксперименттер көрсеткендей, dmaee қосылған жабындар ультракүлгін сәулелену және температура циклі сынақтарында ұзақ қорғаныс уақытын көрсетеді, әдетте 2 жылға дейін, ал dmaee жоқ жабындар бірдей жағдайларда шамамен 1 жылға созылады.
| жабын түрі | Ауа райына төзімділікті сынау уақыты (жыл) | қорғаныс әсерін бағалау |
|---|---|---|
| dmaee жабын қосыңыз | 2+ | тамаша |
| dmaee жабыны қосылмаған | 1 | жалпы |
iv. кеменің коррозияға қарсы жабындарында dmaee артықшылықтары
4.1 Коррозиядан тиімді қорғау
dmaee-дің жабындарда қолданылуы жабындардың коррозияға төзімділігін айтарлықтай жақсартты, кеменің қызмет ету мерзімін тиімді ұзартуға және техникалық қызмет көрсету шығындарын азайтуға мүмкіндік берді.
4.2 Қоршаған ортаны қорғау және қауіпсіздік
dmaee-дің төмен уыттылығы және төмен құбылмалылығы оны жабындарда қолдануды қауіпсіз етеді және қоршаған ортаны қорғау талаптарына жауап береді.
4.3 көп функционалдылық
dmaee тек коррозияға қарсы функцияға ие емес, сонымен қатар бояудың тегістігін, адгезиясын және ауа-райына төзімділігін жақсартады. бұл көп функциялы қоспа.
4.4 жылғы экономика
dmaee жабындарда аз пайдаланылады, әдетте жалпы жабынның 0.5%-2% құрайды, бұл жабынның құнын төмендетеді және экономикалық тиімділікті арттырады.
v. кеменің коррозияға қарсы жабындарында dmaee қолданудың практикалық жағдайлары
5.1 1-жағдай: үлкен жүк көлігі үшін коррозияға қарсы жабындарды қолдану
үлкен жүк кемесі құрылыс кезінде дмае қосылған коррозияға қарсы жабындарды пайдаланды. үш жылдық нақты навигациядан кейін корпустың бетінде айқын коррозия байқалмады, бояудың қорғаныс әсері кеме иесінің жоғары бағасына ие болды.
5.2 2-жағдай: теңіз кемесінің коррозияға қарсы жабындары
Әскери-теңіз кемесі техникалық қызмет көрсету кезінде dmaee қосылған коррозияға қарсы жабындарды пайдаланады. екі жыл нақты пайдаланудан кейін кеменің бетінде айқын коррозия байқалмады, бояудың қорғаныс әсері теңіз флотының офицерлері мен сарбаздары тарапынан жоғары бағаланды.
vi. кеме коррозиясынан қорғайтын жабындардағы dmaee болашақ даму тенденциялары
6.1 жасыл және экологиялық таза
Қоршаған ортаны қорғау талаптарының үздіксіз жетілдірілуімен жабындарда dmaee қолдану жасыл және қоршаған ортаны қорғауға көбірек көңіл бөледі және төмен уытты және төмен ұшатын экологиялық таза dmaee өнімдерін жасайды.
6.2 жоғары өнімділік
болашақта жабындарда dmaee қолдану жоғары өнімділікке көбірек көңіл бөледі және коррозияға төзімділігі жоғары және қорғау уақыты ұзағырақ dmaee өнімдерін жасайды.
6.3 көп функционалды
dmaee-ні жабындарда қолдану көп функционалдылыққа көбірек көңіл бөледі және коррозияға қарсы, ластануға қарсы, бактерияға қарсы және басқа функциялар сияқты әртүрлі функциялары бар dmaee өнімдерін әзірлейді.
7. қорытынды
dmaee, коррозияға қарсы тиімді қоспа ретінде теңіздегі коррозияға қарсы жабындарда қолданудың маңызды мәні бар. оның тамаша коррозияға төзімділігі, қоршаған ортаны қорғау, әмбебаптығы және үнемділігі оны теңіздегі коррозияға қарсы жабындардың негізгі құрамдас бөлігі етеді. Қоршаған ортаны қорғау талаптарының үздіксіз жетілдірілуімен және технологияның үздіксіз ілгерілеуімен dmaee-дің кеменің коррозияға қарсы жабындарында қолдану перспективалары кеңірек болады.
сілтемелер
- Чжан Сан, Ли Си. кеменің коррозияға қарсы жабындарында dmaee қолдану бойынша зерттеулер[j]. жабу технологиясы, 2020, 45(3): 12-18.
- Ван Ву, Чжао Лю. dmaee қоршаған ортаны қорғау көрсеткіштері және оны жабындарда қолдану[j]. қоршаған ортаны қорғау технологиясы, 2019 ж., 36(2): 22-28.
- Чен Ци, Чжоу Ба. теңіз ортасындағы dmaee коррозияға төзімділігін зерттеу[j]. теңіз инженериясы, 2021, 48(4): 34-40.
(ескерту: бұл мақала мысал мақала болып табылады және нақты мазмұнды нақты зерттеулер мен деректер негізінде түзету қажет.)
кеңейтілген оқу:https://www.newtopchem.com/archives/category/products/page/23
кеңейтілген оқу:https://www.bdmaee.net/trimethylhydroxyethyl-bisaminoethyl-ether/
кеңейтілген оқу:https://www.newtopchem.com/archives/538
кеңейтілген оқу:
кеңейтілген оқу:https://www.newtopchem.com/archives/39781
кеңейтілген оқу:https://www.newtopchem.com/archives/44377
кеңейтілген оқу:https://www.newtopchem.com/archives/204
кеңейтілген оқу:https://bing.com/search?q=polycat+15%e4%ba%a7%e5%93%81%e4%bb%8b%e7%bb%8d
кеңейтілген оқу:https://www.newtopchem.com/archives/44555
кеңейтілген оқу:https://www.cyclohexylamine.net/cas-7646-78-8-anhydrous-tin-tetrachloride/
кеңейтілген оқу:https://www.morpholine.org/pc-cat-ncm-polyester-sponge-catalyst-dabco-ncm/

